項(xiàng)目簡介

通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路地處江西省西北部，地理位置為東經(jīng)114.000-114.4200,北緯29.1300-28.5900。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快咸寧、經(jīng)宜春至韶關(guān)運(yùn)輸大通道建設(shè)，完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，提高區(qū)域綜合公路服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起等具有積極 意義。可極大改善通行條件，提升道路通行能力，分流京港澳南北向交通，共同承擔(dān)起南北向日益增長的交通量；強(qiáng)化了國家高速公路在我省的主骨架功能。對(duì)完善江西省高速公路網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、融入“一帶一路” ，對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，加快江西在中部地區(qū)崛起等都有積極影響。

高速公路施工環(huán)境條件復(fù)雜，特別是涉及到隧道、橋梁及路塹高邊坡等施工組織實(shí)施困難，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高，一直以來是行業(yè)安全監(jiān)管的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，通過定性或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，能夠增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。

根據(jù)《公路水運(yùn)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南第1部分：總體要求》（JT/T1375.1-2022）、《關(guān)于開展橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號(hào)）、《關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）的通知》（交安監(jiān)發(fā) 〔2014〕266號(hào)）規(guī)定要求，《通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》已由江西省交通運(yùn)輸科學(xué)研究院有限公司完成編制。

根據(jù)《指南》規(guī)定要求：施工單位在進(jìn)場后應(yīng)對(duì)總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)及以上的路塹高邊坡工程、橋梁工程、隧道工程開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，根據(jù)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，完善施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案，編制相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并將施工組織設(shè)計(jì)文件、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一同提交監(jiān)理審核，經(jīng)審核后向建設(shè)單位報(bào)備。

評(píng)價(jià)人員

職責(zé)

姓名

職業(yè)資格證書編號(hào)

從業(yè)登記

編號(hào)

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

王東平

S011035000110202001266

040978

項(xiàng)目組成員

王東平

S011035000110202001266

040978

李云松

0800000000204031

007035

徐志平

S011032000110203000975

040952

劉良將

S011032000110203000723

040951

報(bào)告編制人

王東平

S011035000110202001266

040978

報(bào)告審核人

徐美英

1600000000200750

022732

過程控制負(fù)責(zé)人

劉求學(xué)

S011044000110192002758

036807

技術(shù)負(fù)責(zé)人

邱國強(qiáng)

S011035000110201000597

022186

發(fā)現(xiàn)的問題及安全對(duì)策措施

存在問題及整改意見

整改落實(shí)情況

檢查結(jié)果

評(píng)價(jià)結(jié)論

1.通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程T2標(biāo)（K18+720－K31+080段）路塹高邊坡專項(xiàng)評(píng)估，其中K30+500-K30+665.658左側(cè)分層開挖施工為較大風(fēng)險(xiǎn)，其余邊坡作業(yè)為一般風(fēng)險(xiǎn)。

2.通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路新建工程T2標(biāo)（K18+720－K31+080段）橋梁工程存在較大風(fēng)險(xiǎn)的重大作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。評(píng)估結(jié)果見報(bào)告表7.1-1。

3.通過對(duì)和坳嶺隧道施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，和坳嶺隧道進(jìn)出洞口失穩(wěn)、洞身坍塌以及涌水突泥均為Ⅲ級(jí)較大風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)場工作時(shí)間

2024年5月20日

報(bào)告提交時(shí)間

2024年6月20日

現(xiàn)場參加人員

左和中：企業(yè)人員  右：評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)王東平

現(xiàn)場照片

被評(píng)價(jià)單位

信息反饋情況